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武汉武昌区交通标志标牌公司,以科技为依托,以质量为生命

2020-06-01 01:21:01 450次浏览

价 格:面议

结构设计

1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,离地面lOm高,重现期为50年lOmin平均风速值,并不得小于22m/s。

2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。

内部照明标志

标志板内装照明装置,采用半透明材料制作标志面板,有单面显示和两面显示两种。内部照明标志可根据标志板的大小,承受的风力进行结构设计。确保标志面照度均匀,在夜间具有150m 的视认距离。灯箱结构合理,金属构件经防腐处理,防雨防尘,电器元件耐久可靠,检修方便。

一般情况下交通标志颜色的基本含义如下:

a. 红色:表示禁止、停止、危险,用于禁令标志的边框、底色、斜杠,也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线性诱导标的底色等。

b. 黄色或荧光黄色:表示警告,用于警告标志的底色。

c. 蓝色:表示指令、遵循,用于指示标志的底色;表示地名、路线、方向等行车信息,用于一般道路指路标志的底色。

d. 绿色:表示地名、路线、方向等行车信息,用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。

e. 棕色:表示旅游区及景点项目的指示,用于旅游区标志的底色。

f. 黑色:用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。

g. 白色:用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框

h. 橙色或荧光橙色:用于道路作业区的警告、指路标志。

i. 荧光黄绿色:表示警告,用于注意行人、注意儿童警告标志。

1968 年,联合国公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础。从此各国的交通标志在分类、形状、颜色、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展。伴随着机动车的普及和道路发展,越来越多的国家和政府意识到了交通标志标线的重要作用,在一些发达国家的带领和推动下,利用这些简单的交通控制设施,实现了交通安全与管理技术水平的不断提高。同时,在欧盟、联合国等国际组织的努力推动下,越来越多的国家加入了国际道路交通标志、信号的统一运动中,想方设法为实现国际便利交通,进行新的尝试。

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